1、צ'ילרים מקוררים באוויר הפתוח:
מכיוון שהטמפרטורה הממוצעת בחורף נמוכה, וסדרת הגנרטורים פועלת בחוץ, כאשר ערכת הגנרטורים רק מתחילה בבוקר, מכיוון שלקירור ביחידת הקירור של ערכת הגנרטור יש מאפיינים משלו (לחץ עבודה גבוה כאשר הטמפרטורה גבוהה, לחץ עבודה נמוך כאשר הטמפרטורה נמוכה), כך שכאשר ערכת הגנרטור רק התחילה לחץ העבודה נמוך מאוד, ואפילו האזעקה בלחץ נמוך תופיע, במיוחד עבור קבוצות גנרטורים קטנים, כגון מודלים תחת 3HP, נוטים יותר למצב כזה.
פתרון:
אם אפשר מאוד להעביר את הגנרטור להגדיר לתוך החדר ככל האפשר, טמפרטורת החדר יהיה הרבה יותר גבוה מאשר בחוץ לפחות, ואת הטמפרטורה הממוצעת יישמר מעל 6 מעלות, אז רוב הבעיה לא תתרחש. עם זאת, לחץ העבודה של ערכות גנרטור קטנות ובינוניות, כגון 1-2hp, יהיה נמוך מאוד, והם יגדלו בהדרגה לתקופה של זמן, ואז הם פשוט יתחילו להתקרר.
ברוב המקרים, זה לא מעשי להזיז את הגנרטור. במקרה זה, אנחנו יכולים לבחור את הדרך של הפעלת גנרטור כפוי. עבור להתאמת הפרמטר העיקרי של לוח הבקרה של ערכת הגנרטור, וקבע את "השהיית בדיקת הלחץ התחתון" (מצב פרמטר ראשי מפורט) בקביעת הזמן בדרך זו, לאחר 30-60 שניות של פעולה, לחץ העבודה יעלה בהדרגה ללא אזעקת לחץ תחתון. בדרך זו, היצרן אינו ממליץ על יישום לטווח ארוך. רק כאשר אזעקת הלחץ התחתון מופיעה במהלך סטארט-אפ בטמפרטורה נמוכה במיוחד, ניתן להגדיר אותה כך והטמפרטורה תעלה גבוה, לא תהיה בעיה כזו, עלינו לשנות את הפרמטר העיקרי הזה הביתה. באופן כללי, היצרן אינו רשאי לשנות את הפרמטרים העיקריים המוטבעים, ולכן אין צורך לשנות ככל האפשר.
אם מאייד המזגן בערכת הגנרטור הוא סוג מחליף חום צלחת או סוג צינור פגז, כאשר הוא נסגר לאחר העבודה, המים בצלחת השטוחה או מאייד מזגן מסוג צינור פגז בערכת הגנרטור יש לנקז החוצה כדי למנוע מהמים הפנימיים לקפוא ולפצח את מאייד המזגן, והדרך החזקה יותר היא להוסיף חלק מסוים של רכב antifreeze במים צוננים אשר יכול גם למנוע בעיה קשה כזו, אבל בזמן הכיבוי לטווח ארוך, אם הוא מסוגל להוסיף מכונית נגד קיפאון, או עדיף לנקז את המים.
מיקום חיצוני ויישום של צ'ילר מצנן מים：
מכיוון שמקרר המים חייב להיות מצויד במגדל קירור FRP, ואין ספק שמגדל הקירור FRP יוצב בחוץ. באופן טבעי, עבור יישומים מיוחדים או יישומי Regal, עדיף לשים את מגדל הקירור בחדר. לכן, יש צורך לעשות את העבודה הוכחה קרה של מגדל קירור FRP.
1. מי הקירור במחזור של מגדל קירור FRP בתוספת שיעור מסוים של רכב נגד קיפאון בדרך כלל מהווה כ -20%. על פי מותגים ידועים שונים, דגמים ומפרטים של רכב נגד קיפאון הם שונים. במקרה של כיבוי ארוך טווח, לנקז את המים.
2. אם מאייד מיזוג האוויר בערכת הגנרטור הוא סוג מחליף חום צלחת או סוג צינור פגז, כאשר הוא נסגר לאחר העבודה, המים בצלחת שטוחה או צינור פגז סוג מאייד מיזוג אוויר בערכת גנרטור צריך להיות מרוקן החוצה, כדי למנוע את המים הפנימיים להקפיא ולפצח את מאייד מיזוג האוויר זה כדי להוסיף שיעור מסוים של רכב נגד קיפאון למים בקירור אשר יכול גם למנוע בעיות כאלה. עם זאת, בזמן הכיבוי ארוך הטווח, בין אם ניתן להוסיף רכב נגד קיפאון או לא, עדיף לנקז את המים.
נאנג'ינג RICOM ציוד קירור ושות', בע"מ היא יצרנים משולבים בתעשייה סחר במשך 20 שנים, אשר עוסקת בטכנולוגיית בקרת טמפרטורה תעשייתית, מיישם את מערכת ניהול איכות מודרנית ISO9001:2008 ומערכת הסביבה ISO14001:2004 תקן, כדי להבטיח צוות הארגון בחדשנות טכנולוגית, אנו שמים לב לתחושת השימוש והסיפוק של הלקוחות, ולקבל הכרה עקבית של התעשייה והלקוחות;קיבל אישור דירוג אשראי AAA. בשנת 2016, הוא הוענק כיוזמה שומרת חוזה ואמינה. בשנת 2013, החברה הקימה את בסיס הייצור של מכונת צ'ילר עובש מזג Chuzhou RICOM פלסטיק ושות', בע"מ.
