בצ'ילר התעשייתי איכות הקומפרסור קובעת את יעילות העבודה של מצנן המים. במקביל, המדחס ממלא תפקיד חשוב גם בתחזוקה העתידית של מכירת המים לאחר מכירה. ברגע שיש תקלה, זה יעלה את עלות אחזקת מצנן המים. על מנת להוזיל את עלות התחזוקה של הצ'ילר, מומלץ לארבע השיטות הבאות להגן על המדחס של הצ'ילר.
1、מנע פטיש נוזלי
בתנאי עבודה רגילים, מדחס הקירור התעשייתי צריך לשאוף את האדים היבשים של קירור. אם זרימת הקירור גדולה, עומס החום משתנה מהר מדי והתפעול אינו תקין, הוא עלול לשאוף את האדים הרטובים, או את קירור הנוזל. אם יש יותר מדי נוזל לשחרור משסתום הפליטה, הפטיש הנוזלי שנוצר על ידי לחץ גבוה יגרום נזק לגליל, לשסתום, לבוכנה, למוט החיבור ולחלקים אחרים. מוצע כי יש להתקין מפריד גז לנוזל כדי להפריד את הנוזל המושרה בקיטור בלחץ הנמוך ולהבטיח שבץ יבש של המדחס; תנור שמן מותקן כדי להוסיף שמן סיכה לפני תחילת המדחס, כדי להפחית את מינון הקירור המומס בשמן הסיכה; או שמכלול שסתומי האוויר נלחץ היטב על קצה הגליל עם קפיץ ליצירת כיסוי כוזב;
2、הגנת לחץ
1. בקרת לחץ יניקה ופריקה: אם לחץ הפריקה עולה על הערך הנתון, חלק בקרת הלחץ הגבוה מנתק את אספקת החשמל של המדחס והמדחס נעצר; כאשר לחץ היניקה נמוך מהערך הנתון, חלק הבקרה בלחץ נמוך מנתק את אספקת החשמל של המדחס כדי לעצור אותו ולהעביר אות אזעקה.
2. שסתום בטיחות: על מנת למנוע את זליגת הקירור לאטמוספרה, משתמשים בדרך כלל בשסתום הבטיחות הסגור, ושסתום הבטיחות מוגדר על הצינור בין תא הפריקה לתא היניקה של המדחס של מצנן המים. 3. קרום בטיחות: קרום הבטיחות מותקן בין תאי היניקה והפריקה. כאשר הפרש לחץ היניקה והפריקה עולה על הערך שצוין, הקרום יישבר ולחץ הפריקה יקטן (יש להתקין מסך סינון בצד של תא היניקה כדי למנוע את קרום השבירה ליפול לתא היניקה).
3. בקר הבדל בלחץ שמן סיכה: חבר את כניסת המשאבה ההידראולית ואת שקע המשאבה ההידראולית עם כניסת הלחץ הנמוך ושקע הלחץ הגבוה על בקר ההפרש בלחץ הסיכה בהתאמה. כאשר הפרש הלחץ בין מוצא המשאבה ההידראולית לכניסה גבוה מדי או נמוך מדי, הבקר ינתק את אספקת החשמל של המדחס ויעצור את המנוע כדי להגן על המדחס.
3、הגנה על מנוע מובנה
על מנת להבטיח עוד כי המנוע אינו מתחמם יתר על המידה, בנוסף לשימוש נכון ותשומת לב לתחזוקה, מומלץ להתקין ממסר חימום יתר; המנוע התלת-פאזי הנפוץ אינו יכול להתניע או להעמיס בגלל אובדן פאזה. ניתן להשתמש בממסר עומס יתר על מנת למנוע את הנזק המוטורי עקב אובדן פאזה.
4、הגנה על טמפרטורה
השיטה העיקרית להגנה על טמפרטורת הפליטה היא הצבת בקר הטמפרטורה ליד יציאת הפליטה. כאשר טמפרטורת הפליטה גבוהה מדי, בקר הטמפרטורה ינתק את המעגל; הטמפרטורה הגבוהה של מעטפת היחידה נגרמת בעיקר בגלל יכולת החלפת החום המספיקה של הקבל. מומלץ לבדוק האם נפח האוויר או נפח המים וטמפרטורת המים של הקבל מתאימים, או שמא מערבבים למערכת הקירור אוויר או גזים שאינם ניתנים לעיבוי וכו ', אותם יש לבחון ולזהות בקפידה.
נאנג'ינג RICOM ציוד קירור ושות 'בע"מ הינה יצרנית משולבת בתעשייה מזה 20 שנה, העוסקת בטכנולוגיית בקרת הטמפרטורה התעשייתית, מיישמת את מערכת ניהול האיכות המודרנית ISO9001: 2008 ו- ISO14001 מערכת הסביבה: תקן 2004, כדי להבטיח את צוות הארגון. בחדשנות טכנולוגית, אנו שמים לב ללקוחות' תחושת שימוש ושביעות רצון, ולקבל הכרה עקבית של התעשייה והלקוחות; השיגה הסמכת דירוג אשראי AAA. בשנת 2016 היא הוענקה כחוזה שומר חוזה ואמין. בשנת 2013 הקימה החברה את בסיס הייצור של צ'ילר ועובש מכונה הרפיה ב Chuzhou RICOM פלסטיק טכנולוגיה ושות 'בע"מ