במערכות צ'ילר תעשייתיות כגון עיבים, מפרידים, צוברים, מאיידים, וכו ', אביזרים אלה צריכים להיות מתודלקים לאחר שימוש במשך זמן רב, ואת השיטה חשובה מאוד בתהליך ניקוז השמן, ויש דרכים רבות לנקז את השמן. מגוונים, להלן נסביר בעיקר את צעדי הפעולה ואמצעי הזהירות להפרשת השמן של חלקי הצ'ילר.
1. פעולת ניקוז שמן של מפריד שמן כביסה:
א.א. לפני ניקוז השמן, שסתום האספקה הנוזלי של מפריד שמן הכביסה צריך להיות סגור במשך 5-10 דקות, כך הנוזל הקירור בשמן יש בעצם התאדה והשמן מתיישב בתחתית מפריד השמן. כאשר מערכת הצ'ילר התעשייתית פועלת, הזמן לעצירת האספקה הנוזלית של מפריד שמן הכביסה לא צריך להיות ארוך מדי, כדי לא לעכב את הפעולה הרגילה של המערכת.
ב', מה אתה רוצה לעשות כאשר הטמפרטורה בחלק התחתון של מעטפת מפריד השמן עולה 40-45 מעלות צלזיוס, לפתוח את שסתום ניקוז השמן ואת שסתום שקע השמן של אספן השמן לנקז שמן לאספן השמן.
ג', מה אתה צריך לעשות? כאשר הצינור בשסתום הניקוז של מפריד שמן הכביסה נמצא קר או חלבי, זה אומר שהשמן רוקן. סגור את שסתום הניקוז ופתח את שסתום האספקה הנוזלי כדי לשחזר את הפעולה הרגילה של מפריד שמן הכביסה.
ד', מה אתה עושה כאן? יש לקבוע את מספר תעלות השמן של מפריד שמן הכביסה בהתאם לצריכת השמן של המדחס, בדרך כלל לא פחות מפעם בשבוע. אם החלק התחתון של המיכל (צינור אספקה נוזלית) נמצא חם במהלך הפעולה של מפריד שמן כביסה, זה אומר שיש שמן סיכה במפריד ואת השמן צריך להיות משוחרר בזמן.
2. פעולת ניקוז שמן של עיב:
א.א. עדיף לעצור את העיב בעת ניקוז השמן. אם השמן מנוקז במהלך הפעולה, נסה לבחור מתי טמפרטורת פריקת המדחס נמוכה.
ב', מה אתה רוצה לעשות פתח את שסתום ניקוז השמן של העיך ושסתום דליפת השמן של אספן השמן כדי לנקז שמן לאספן הנפט.
ג', מה אתה צריך לעשות? כאשר צינור שסתום הניקוז קר או חלבי, סגור את שסתום הניקוז ואת שסתום דליפת השמן של אספן השמן.
ד', מה אתה עושה כאן? יש לרוקן את העיב באופן קבוע בהתאם לתנאי ההפעלה של הציוד, בדרך כלל 1 עד 2 פעמים בחודש. אם יש עיבים מרובים שצריך לרוקן, זה יכול להיעשות בתורו.
3. פעולת ניקוז שמן של מאגר בלחץ גבוה:
א.א. כאשר רמת הנפט במון רמת הנוזל של המאגר בלחץ גבוה עולה, זה מצביע על כך שיש הצטברות שמן במאגר, ואת הנפט ניתן לנקז.
ב', מה אתה רוצה לעשות פתח את שסתום ניקוז השמן של צובר בלחץ גבוה ואת שסתום מ פתח השמן של אספן השמן, וסגור את שסתום ניקוז השמן ואת שסתום שקע השמן של אספן השמן לאחר השלמת ניקוז השמן. צובר בלחץ גבוה בדרך כלל לא מפסיק לעבוד בעת ניקוז שמן, ומנקז את השמן ישירות לאספן הנפט.
ג', מה אתה צריך לעשות? המאגר בלחץ גבוה צריך גם להיות מנוקז באופן קבוע, בדרך כלל 1-2 פעמים בחודש.
4. פעולת ניקוז שמן של intercooler:
א.א. שיטת הניקוז של השמן וההליך של מצנן הביניים זהים לשיטת ההתנקזות של מפריד שמן הכביסה.
ב', מה אתה רוצה לעשות רוב שמן הסיכה נישא בפליטה של שלב הלחץ הנמוך של מדחס דו שלבי מופרד ומופקד intercooler, כך intercooler צריך להיות מרוקן לפחות פעם בשבוע.
5. פעולת ניקוז שמן של מאגר במחזור בלחץ נמוך:
א.א. כאשר מערכת הצ'ילר מפסיקה לפעול או עומדת בדרישות ונסגרת, הלחץ במאגר במחזור נמוך עולה, ואת פעולת ניקוז השמן צריך להתבצע בשלב זה.
ב', מה אתה רוצה לעשות כדי לא להשפיע על הפעולה הרגילה של מערכת הקירור, צובר במחזור בלחץ נמוך לא מפסיק לעבוד במהלך פעולת ניקוז השמן, אבל פותח את שסתום הניקוז כדי לנקז את השמן ישירות לאספן הנפט. אבל בגלל שהפרש הלחץ קטן מדי, מהירות ניקוז השמן איטית.
ג', מה אתה צריך לעשות? לאחר האמוניה החמה הוא חלבי, הלחץ במאגר במחזור נמוך הוא גבוה יותר, ואת האמוניה החמה יכול לשמש כדי ללחוץ כראוי, ואת השמן הוא הטוב ביותר משתחרר בשלב זה. לאחר נוזל שטיפה אמוניה חם הוא שוחרר לתוך המאגר במחזור בלחץ נמוך, זה צריך להישאר במשך 10-20 דקות כדי לזרז את השמן. בשלב זה, ניתן להגדיל את הלחץ בכלי השיט ל- 0.3-O.35MPa, ותואם לפתוח את שסתום ניקוז השמן. לנקז את השמן מאספן הנפט. לאחר ניקוז השמן, להפחית לאט את הלחץ הפנימי ללחץ אידוי כדי לחדש את הפעולה הרגילה.
