צ'ילרים מקוררים במים וצ'ילרים מקוררים אוויר משמשים בדרך כלל בתנאי עבודה לטווח ארוך. אם יש מעט דליפה במערכת הקירור, האוויר יכנס למערכת הקירור של הצ'ילר לאורך זמן. מכיוון שמקרר הטמפרטורה הנמוכה במערכת הקירור של הצ'ילר לא יתעבה לנוזל עם פיזור החום של האוויר, מה שישפיע על אפקט פיזור החום של הקבל זה יוביל לעלייה בלחץ העיבוי ולכישלון תקין הפעלת מצנן מים. לכן יש להזרים את האוויר בצ'ילר כדי לשמור על פעולתו הרגילה של הצ'ילר.
סגור את שסתום היציאה של המאגר או את שסתום היציאה של הקבל; הפעל את המדחס והכנס את הקירור לחלק הלחץ הנמוך למעבה או למאגר הנוזל; עצור את המכונה כאשר הלחץ של מערכת הלחץ הנמוך יורד למצב ואקום יציב; שחרר את תקע החור העוקף של שסתום עצירת הפליטה וסובב אותו כחצי סיבוב בכיוון השעון. מוט שסתום הפליטה הופך את השסתום לצורת טי, כך שהגז בלחץ גבוה יכול להימלט מהחור העוקף. השתמש בכף היד כדי לחסום את זרימת אוויר הפליטה. כשהיד מרגישה קרירה ויש כתמי שמן על היד, זה אומר שהאוויר הוזרם בעצם. הדק את תקע הבורג, הפוך את גזע שסתום הפליטה וסגור את חור העוקף. זהיש לציין כי זמן הדימום לא אמור להיות ארוך מדי בכל פעם. זה יכול להתבצע 2-3 פעמים ברציפות כדי למנוע בזבוז קירור. לדוגמא, הקבל או החלק העליון של מאגר הנוזלים מצויד בשסתום עצירה המתנה, ואת האוויר ניתן לשחרר ישירות מהשסתום.
שלבי הפעולה של מצנן המים התעשייתי של מערכת קירור הקירור הם כדלקמן: כאשר מפריד האוויר משמש לפריקת האוויר, שסתום ההחזרה של מפריד האוויר יונח במצב פתוח בדרך כלל כדי להפחית את לחץ האוויר. מפריד ללחץ היניקה, ושסתומים אחרים יהיו סגורים. פתח כראוי את שסתום כניסת הגז המעורב כדי לגרום לגז המעורב במערכת הקירור של הצ'ילר להיכנס למפריד האוויר. הצ'ילר פותח מעט את שסתום אספקת הנוזל כדי לחנוק את הקירור למפריד האוויר לצורך גיזוז וספיגת חום כדי לקרר את הגז המעורב.
חבר את צינור הגומי לממשק שסתום האוורור כך שקצה אחד יוכנס למים של מיכל המים. כאשר קירור הגז המעורב מקורר לנוזל אמוניה, קרקעית מפריד האוויר תהיה קפואה. בשלב זה, ניתן לפתוח מעט את שסתום האוויר כדי לפרוק את האוויר דרך מיכל המים. אם הבועה עגולה בתהליך עלייתם במים, ואין שינוי בנפח, המים אינם עכורים וטמפרטורת המים אינה עולה, האוויר משתחרר. בשלב זה, פתיחת שסתום שחרור האוויר צריכה להיות מתאימה. קירור הגז המעורב מתעבה בהדרגה לנוזל קירור ומצטבר בתחתיתו. ניתן לראות את גובה מפלס הנוזל מכפור הקליפה. כאשר מפלס הנוזל מגיע ל 12, סגור את שסתום המצערת לאספקת הנוזל ופתח את שסתום המצערת להחזרת הנוזל. מחזירים את נוזל הקירור התחתון למפריד האוויר כדי לקרר את הגז המעורב. כאשר שכבת הכפור התחתונה עומדת להימס, סגור את שסתום המצערת להחזרת הנוזל ופתח את שסתום המצערת לאספקת נוזלים. כאשר הצ'ילר מפסיק לפרוק אוויר, יש לסגור תחילה את שסתום האוויר כדי למנוע את נזילות הקירור, ואז לסגור את שסתום מצערת אספקת הנוזל ואת שסתום כניסת הגז המעורב. על מנת למנוע את עליית הלחץ באוורור האוויר, אין לסגור את שסתום ההחזרה.
שיטת מילוי המדחס הסיבובי של הצ'ילר. בעת הוספת שמן הקירור, אטום צינור הלחץ הנמוך של המדחס (או שסתום הלחץ הנמוך יהיה סגור) ואת השמן הקפוא ישפוך לכוס השמן. הצינור האמצעי של מד הלחץ המרוכב מחובר לצינור הפליטה בלחץ גבוה של המדחס על ידי מכונת המים הקרים. צינור הלחץ הגבוה של מד הלחץ המרוכב מחובר עם משאבת הוואקום, וצינור הלחץ הנמוך מוחדר לכוס השמן. הצ'ילר מפעיל תחילה את משאבת הוואקום ואז מושך את המדחס לוואקום ואז סוגר את שסתום הלחץ הגבוה של מד הלחץ המרוכב. ואז פתח את שסתום הלחץ הנמוך של מד הלחץ המרוכב של מצנן המים, כך שהשמן הקפוא בכוס השמן יוגרר אל המדחס. כאשר השמן נמשך לכמות שצוינה, סגור את שסתום הלחץ הנמוך והפסיק את המילוי.
נאנג'ינג RICOM ציוד קירור ושות 'בע"מ הינה יצרנית משולבת בתעשייה מזה 20 שנה, העוסקת בטכנולוגיית בקרת הטמפרטורה התעשייתית, מיישמת את מערכת ניהול האיכות המודרנית ISO9001: 2008 ו- ISO14001 מערכת הסביבה: תקן 2004, כדי להבטיח את צוות הארגון. בחדשנות טכנולוגית, אנו שמים לב ללקוחות' תחושת שימוש ושביעות רצון, ולקבל הכרה עקבית של התעשייה והלקוחות; השיגה הסמכת דירוג אשראי AAA. בשנת 2016 היא הוענקה כחוזה שומר חוזה ואמין. בשנת 2013 הקימה החברה את בסיס הייצור של צ'ילר ועובש מכונה הרפיה ב Chuzhou RICOM פלסטיק טכנולוגיה ושות 'בע"מ
